熟妇人妻一区二区三区四区,久久ER99热精品一区二区,真实的国产乱XXXX在线,性XXXX18精品A片一区二区

GOST R 54833-2011
鐵路編組場的自動裝置、遠動鐵路系統.安全性要求和方法檢查

Automatics and telemechanics railway systems on rail classification yards. Safety requirements and methods of checking

2017-11

標準號
GOST R 54833-2011
發布
2011年
發布單位
RU-GOST R
當前最新
GOST R 54833-2011
 
 
引用標準
GOST R 53431-2009

GOST R 54833-2011相似標準


推薦

解讀我國高速鐵路安全保障體系

按照時速380公里設計要求,京滬高鐵線路建成百年內,沉降控制在5毫米以內,對此,京滬高鐵建設方回應,京滬高鐵80%線路是以橋代路,用很深、堅固橋墩來規避可能沉降。此外,還可以通過加載預壓“壓實”路段、調墊板等預防沉降方案確保安全性。  高速鐵路安全包括技術安全性和非技術安全性。技術安全性包括車輛、線路和運行控制等方面,而非技術安全性主要依賴科學管理。...

國產高鐵列車中華之星夭折記:以安全名義被質疑

據知情人透露,劉志軍一上臺就在鐵道部內部做了一個被某鐵道專家戲謔為“赫魯曉夫式”秘密報告,報告口號就是創造“中國鐵路桑塔納和奧迪”,但是后來這個報告傳達到鐵路系統時候就進行了修改,改成“跨越式發展”口號。   “口號提出來之后,就要組織大家學習。當時鐵道部某領導專門來鐵道科學研究院聽專家對部里報告意見?!?..

新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段環境影響報告書

相關工程主要包括在海東市互助縣沙塘川增設車設施(存車線和檢查庫),新建沙塘川至既有西寧車所車走行線5.71公里;在西寧車站東側新建西寧鐵路行車公寓。全線設19座車站,其中,利用既有1座,新建17座,在建1座。新建牽引變電所12座。...

南通至寧波高速鐵路環境影響報告書

施工結束后及時進行灘面恢復和植被恢復,應堅持自然恢復為主、自然恢復和人工修復相結合原則,充分借鑒已實施灘涂濕地保護修復工程相關經驗,以修復并維持濕地生態功能為目標,制定并落實生態修復方案。加強跟蹤監測,對工程實施后所在海域水動力、沖淤環境變化及其對濕地、鳥類、魚類“三一通道”以及河口生態系統影響開展專題研究,根據監測和研究成果,必要時持續完善相關措施?! ?..





Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號