隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，國(guó)外許多大型轎車生產(chǎn)企業(yè)紛紛與我國(guó)合資，使我國(guó)商品車生產(chǎn)步入黃金期。據(jù)中汽協(xié)資料統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)6年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，轎車產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，全國(guó)擁有公路轎運(yùn)車8000余輛，公路轎車運(yùn)輸占全部份額 （公、鐵、水運(yùn)）的85%，年運(yùn)量達(dá)450萬(wàn)輛。若按商品車公路運(yùn)輸平均成本每輛1500元計(jì)算，全國(guó)年均營(yíng)業(yè)額達(dá)70億元。由此可見(jiàn)，作為轎車運(yùn)輸的轎運(yùn)物流行業(yè)，對(duì)拉長(zhǎng)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)第三方服務(wù)業(yè)，具有十分重要的意義。